External comparison 120 and 150 - Toyota Land Cruiser Prado, 4.0 liter, 2005

In our city, these are mega-popular cars) I personally like the 120 exterior more, but the 150 interior is much better IMHO. But still both are cool and super reliable

120 is still much closer to me, both in terms of interior and appearance, most likely due to a banal habit. The only thing that is very happy so far is the management of the 150th, the rolls have decreased significantly and the car has become much better to obey.

Всё конечно круто))) Но Устин ты спалился)) у них номера абсолютно идентичны))) Это не "по закону" )))) ай ай ай)

Да… и вопрос ещё… почему именно Toyota Land Cruiser prado?..

Да ладно уже тебе) По закону — не по закону. Номера немного виду придают, так что задние были потревожены для наиболее точного визуального восприятия))
В смысле почему опять ту же модель взяли? Да хз, отец привык к данной модели, да и со старым проблем не было никаких (надеюсь и не будет)), а 200ый чет не захотел.

По поводу номеров понял)) Но почему не Mercedes-Benz GL, BMW… X6, Infinity FX, Audi Q7, Toyota Sequoia. Новый Туарег наконец… или Кайен ?)

Мм да он приехал в салон с деньгами и купил… чет тут еще скажешь. Мы по машинам не замороченные. :) Да и отца я не особо представляю уже на других марках. Если себе, то из всего вышеперечисленного GL только если, но это уже подороже игрушка будет в подходящей комплектухе, а так 200ый…мне уж больно этот холодильник по душе))

Ну) Можно и GLK взять) он подешевле) Хотя я не поклонник мерсов после ML класса…

Я очень хотел эту модельку, но чем больше езжу на 120м сейчас, тем меньше уже хочется пересаживать во что-то более маленькое. Если в общем, то машиной пока очень довольны. Как говорится — едим и улыбаемся, что я, что отец. Надо вот только будет фоточек поделать побольше, а то я залезу куда-нибудь, застряну там, а фотика нет под рукой :(

Понятно))) А что за двигатели… у первого и у второго?(нового)

На новых 150 вернули 250 коней.

В 120м 4 литровый на 250коней.
В новом 4 литровый тоже но уже 280 или 290. Подробней тебе наверное уже ничего не скажу — на шарю ибо)

Понятно. скорее всего тупо оптимизировали прошивку) впринципе как вариант для рестайлинга.
Пробовали 0-402 метра ездить друг с другом? Есть отличие?

п.с. щас мечтаю о турбовом моторе(

Какой там новый двигатель?Откуда взялся?

Ты не читал наверное про 150ый. Это не рестайлинг — это новая машина. Там новые двигатели и новая подвеска, полностью новый интерьер…и т.д.
Гоняться не пробовали. Но на новом более мощном двигателе думаю будут практически такие же показатели как и на 120ом из-за увеличение веса на 300 или 400 кило кажется.

ничо гараж, респектабельный =)

d1m0n, Спасибо!
Адреналин, кстати по поводу "гоняться". Тестил на днях 150ый от 0 до 100 с секундомером — вышло 8,6с. Но динамики вообще не чувствуется. Как-будто машину сзади кто-то держит, возможно как-то связано с выбросами со2…шут его знает. Но пинка "под зад" как на 120 при нажатии "в пол" нет, что меня огорчает конечно ):(

евро 5 задушили!проблема всех последних двигателей!
п.с. машинки супер надежные.тесть тож о такой подумывает.

Nice photo! And especially the idea with the numbers! ! ! I hope you keep them!

120 looks more symmetrical and harmonious

The design of the 120s was done by good or excellent students. Design 150s - triples

The 120 definitely looks "clearer" and "more correct
"

The interior of the Prado 150 has become much better compared to the Prado 120. But outwardly, the Prado 120 still looks much better, more harmonious and symmetrical than the outwardly spoiled and awkward Prado 150

Why do cars have the same numbers?